Туристско-спортивный союз России
Новосибирское отделение

 

ОТЧЕТ

Путешествие по Индийскому океану

парусный туризм, поход VI категории сложности

 

М А Р Ш Р У Т
Фуджейра (ОАЭ) - Оманский залив (Оман) - Аравийское море - Лаккадивские острова (Индия) - Мальдивские острова (Мальдивская республика) – полуостров Индостан (Индия) - Бенгальский залив - Андаманские острова (Индия) - Андаманское море – остров Пхукет (Таиланд)

 

Маршрутная книжка: № 0-170-06

Руководитель:
Кулик Анатолий Павлович
Адрес: 630060 г. Новосибирск, ул. Лесосечная д.7 кв.1
Тел.(383) 333-62-60 дом., 272-32-00 раб.
e-mail:info@kulikboat.ru
http://kulikboat.ru

Содержание

 

Введение

1. Выбор маршрута

1.1. Цели и задачи
1.2. Варианты маршрута
1.3. Схема маршрута и расстояния

2. Судно и экипаж

2.1. Судно

2.1.1. Требования
2.1.2. Описание судна «SibCat-27»
2.1.3. Изменения и дополнения к заводскому исполнению судна
2.1.4. Дополнительная комплектация судна

2.2. Команда

2.2.1. Требования к участникам
2.2.2. Спортивно-биографическая справка

3. Общая характеристика препятствий и сложностей ожидаемых на маршруте

3.1. Сведения из лоции

3.2. Естественные препятствия

3.2.1 Ветры, волны
3.2.2. Рифы, бары, прибой, течения

3.3. Техногенные препятствия

3.3.1. Расхождение в море с океанскими лайнерами и рыбацкими лодками.
3.3.2. Движение в портах.
3.3.3. Стоянки

3.4. Удаленность от берегов и непрерывность движения

4. Подготовка к путешествию

4.1.Организационно-административная подготовка

4.1.1. Визы и паспорта
4.1.2. Авиабилеты и гостиницы
4.1.3. Документы на судно и экипаж
4.1.4. Рекомендательные письма
4.1.5. Брэнд похода и сувенирная атрибутика
4.1.6. Страхование жизни и судна
4.1.7. Упущения

4.2. Связь

4.3. Навигационное обеспечение

4.4. Медицинское обеспечение

4.4.1. Прививки

4.4.2. Аптека

4.5. Питание

4.5.1. Кухонное оборудование, посуда

4.5.2. Продукты

4.6. Электрообеспечение

4.6.1. Назначение
4.6.2. Перечень электрооборудования, взятого в поход

4.7. Фото и видеоаппаратура
4.8. Ремнабор
4.9. Одежда и специальная экипировка
4.10. Досуг
4.11. Смета путешествия

5. Техническое описание маршрута

График движения
5.1. Новосибирск-Дубаи
5.2. ОАЭ – Оман
5.3. Оман - Лаккадивские острова
5.4. Лаккадивские острова – Мальдивские острова – порт Мале
5.5. Выбор линии движения от Мале до Андаман
5.6. Мале - Мальдивы – Индия
5.7. Вдоль Индии
5.8. Индия – Андаманские острова – порт Блэр
5.9. Порт Блэр – остров Пхукет
5.10. Остров Пхукет – Бангкок (Таиланд) – Новосибирск

6. Нештатные (экстремальные) ситуации

6.1.Ночное прохождение рифа
6.2.Отказ мотора
6.3.Обрыв гусака

7. Жизнь на судне. Практика использования оборудования и снаряжения

7.1. Внутренний распорядок жизни на судне

7.1.1. Основные принципы
7.1.2. Распределение основных обязанностей
7.1.3. Вахты. Обязанности вахтенного. Расписание вахт
7.1.4. Сон. Свобода от вахты. Личная гигиена
7.1.5. Досуг

7.2. Питание

7.2.1. Сохранность продуктов
7.2.2. Приготовление пищи
7.2.3. Питание

7.3. Упаковка и размещение снаряжения на судне

7.3.1 Упаковка и размещение основного снаряжения

7.3.2 Особенности размещения бензина и газа

7.3.3. Вода. Ее хранение, размещение, потребление
7.3.4. Спальные места

7.4. Практика связи
7.5. Практика использования электрооборудования
7.6. Практическая навигация
7.7. Практика фото и видеосъемки
7.8. Заболевания на судне. Лечение
7.9. Поломки на судне. Их значимость

7.9.1. Гондолы (поплавки)
7.9.2. Воздушная помпа
7.9.3. Рулевое устройство
7.9.4. Швертовое устройство
7.9.5. Балка №3 и усиление каркаса
7.9.6. Опыт использования ремнабора
7.9.7. Выводы

7.10. Некоторые замечания по использованию одежды

8. Административные вопросы. Формальности в портах и на стоянках

8.1. Особенности зарубежного путешествия
8.2. Практика формальностей при выполнении данного маршрута
8.3. Выводы

9. Выводы

 

 

Введение

Путешествие «Сибирь – Индийский океан» было давно задумано сибирскими туристами. 3 года ушло на обработку маршрута, совершенствование конструкции судна и всех элементов жизнеобеспечения для условий безостановочного движения и удаленности от берегов. Путешествие было намечено и совершено в период с 12 декабря 2006г. по 15 февраля 2007г. в классе парусных туристских путешествий VI категории сложности. Маршрут протяжённостью 7 тысяч километров проходил по территории (акватории) шести стран. Старт - восточное побережье Аравийского полуострова (ОАЭ), далее - Оманский залив вдоль побережья Омана, затем - через Аравийское море к Лаккадивским островам (Индия) и вдоль Мальдивских островов (Мальдивская республика), далее - до южной оконечности полуострова Индостан (Индия) с огибанием острова Шри-Ланка, далее - через Бенгальский залив до Андаманских островов (Индия) и завершающий переход через Андаманское море, финиш - в Таиланде.

Команда была представлена пятью сибирскими путешественниками. Организатор и руководитель путешествия - Анатолий Кулик (г. Новосибирск). С ним в команде были его друзья: Геннадий Пикалов, Юрий Маслобоев (г. Новосибирск), Евгений Ковалевский (г. Томск), Павел Гридин (г. Кемерово).

Средний возраст членов команды - 53 года, все имеют колоссальный опыт сложнейших путешествий и выхода из самых разнообразных экстремальных ситуаций.

Команда ставила перед собой спортивные цели - поднять на новую высоту планку сложности в путешествиях, совершаемых на разборных туристских парусных судах. Путешествие должно было стать:

· самым  продолжительным  по расстоянию;

· самым удалённым от берегов;

· самым разнообразным  по ветро-волновым условиям;

· самым экзотическим  и удалённым от России;

· самым автономным;

· самым экстремальным

из всех, что совершались ранее туристами-парусниками. Все члены команды считали, что были готовы к такому путешествию и доказали это!

Одной из важнейших задач являлась проверка участниками экспедиции своих пределов выносливости и готовности к многодневному существованию в экстремальных условиях автономного плавания в открытом океане.

Путешествие было совершено на разборном надувном парусном катамаране «SibCat-27» фирмы «Кулик» длиной 8,5 м, шириной 4 м, площадью парусов 22 м2, весом 350 кг.

Во время путешествия команда столкнулась с проблемами и сложностями, с которыми ранее никому из участников не приходилось сталкиваться в таком масштабе. Океан оказался достаточно пустынным (дельфины и акулы не в счёт) – участники похода по несколько дней не видели кораблей, и любая поломка могла стать последней - ждать помощи было неоткуда. Громадные океанские волны играли нашим судном как щепкой.

Два месяца пять взрослых мужчин находились на маленьком пространстве 5х3 м, и уединиться на этом судне было просто негде. Тем не менее, все члены команды достойно выдержали психологический экстрим и бытовые сложности, которые преследовали их ежедневно. Вся одежда и спальники пропитались солью и постоянно вбирали в себя влагу. От непрерывных контактов с морской водой, мокрой одеждой и спальниками воспалялись кожа и любые раны. Днём нестерпимо палило солнце.

Путешествие привлекло внимание СМИ, в т.ч. федеральные и зарубежные - тем самым, привлекло внимание широкой общественности к спортивным путешествиям.

По результатам путешествия всем членам команды было присвоено звание Выдающийся путешественник России.

Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев наградил участников медалями "За честь и мужество".

 

Команда экспедиции «Сибирь – Индийский океан» - от всего сердца благодарит всех, кто поддержал и оказал содействие и помощь в осуществлении этого путешествия:

1.            ЗАО «Кулик» (Новосибирск)- за спонсорскую поддержку - предоставление катамарана, снаряжения, а также помощь в и решении организационных и практических вопросов.

2.            Ольгу Калинину-Сулакшину (Томск) – за круглосуточное курирование, информационное обеспечение, работу с прессой, радио и телевидением.

3.            Игоря Шустова (Новосибирск) – за большую подготовительную работу, информационное обслуживание экспедиции и работу со СМИ.

4.            Григория Филимонова (Томск) – за организацию и выполнение работ по информационному и Интернет – обеспечению.

5.            Олесю Гридину (Кемерово) за ежедневную телефонную связь с участниками и передачу информации.

6.            Авиакомпанию S7 - за прямую спонсорскую поддержку, за обеспечение перелётов Россия - ОАЭ, Таиланд – Россия, а также лично Антона Ерёмина, Леонида Дайнеко, экипаж рейса Бангкок – Новосибирск за внимание к экспедиции, помощь в решении практических вопросов.

7.            Бориса Копилевича (Томск-Дубаи) и компанию EmExGroup (Дубаи, ОАЭ) - за большую подготовительную работу и непосредственную помощь и поддержку в Эмиратах транспортом и консультациями, за спонсорскую поддержку – подарок команде лодочного мотора и генератора.

8.            КомпаниюStealth Telecom(Шарджа, ОАЭ) и лично Григория Украинского и Юрия Ткачёва - за спонсорскую поддержку - предоставление КВ-радиостанции и обеспечение радиосвязью, создание радиомоста с российскими партнёрами и группой поддержки.

9.            Евгения Козырева (Новосибирск) за разработку брэнда экспедиции.

10.        ГУ МЧС России по Томской области и лично генерала-майора А. Е. Бабкина - за содействие в решении административных вопросов и курированием вопросов безопасности экспедиции.

11.        ООО «Ваш доктор» (Кемерово) - за обеспечение медицинской аптекой и виртуальное обслуживание участников.

12.        Компанию Wellcome(Томск) - за предоставления экспедиции компьютера.

13.        Олесю Ильину (Новосибирск) - за предоставление хорошего морского компаса.

14.        Владимира Рассохина, гитарного мастера (Новосибирск) за предоставление уникальной гитары.

15.        Фирму ТурАтелье (Новосибирск) и лично Павла Рябова за предоставление спальных мешков.

16.        Фирму «Капитан» (Новосибирск) и лично Ольгу Васильеву - за предоставление хороших спасательных жилетов.

17.        Владимира Пронина, консула Посольства России в Таиланде - за организационное содействие и финансовую поддержку.

18.        Дайвинг-центр «Весёлый Роджер» и лично Дмитрия Сачека и Александра - за тёплый приём на острове Пхукет в Таиланде

19.        Коллектив НИИПП и лично Эдуарда Фёдоровича Яука и Игоря Константиновича Ковалёва - за подготовку и предоставление солнечной электростанции и сигнальных огней.

20.        МТС-Томск и лично директора Геннадия Евгеньевича Зарю - за предоставление международного трафика для спутникового телефона.

21.         «Томсккосмоссвязь» и лично Татьяну Попову и Валерия Ивановича Егорова - за предоставление спутникового телефона Турая.

22.        Компанию Инком (Томск) и лично Михаила Сонькина и Михаила Лиханова, а также ЗАО «Спутниковые системы связи» (Москва) - за предоставление системы спутниковой связи «Гонец».

23.        ВГТРК-Томск - за информационное обеспечение и изготовление фильмов.

24.        Владислава Кириенко - за создание и поддержание баннера экспедиции.

25.        Электронное издательство «Томский обзор» и лично Елену Чернову - за размещение баннера экспедиции в Интернет - сети

26.        Компанию «Интант» (Томск) и лично Светлану Сиволап - за изготовление атрибутики экспедиции.

27.        Компанию «Форма» (Томск) и лично Геннадия Сушинского и Ирину Дедкову - за предоставление атрибутики.

28.        Центр рекламных услуг (ЦРУ) (Шабанова Алексея Витальевича) - за изготовление баннера экспедиции.

29.        Томскую полиграфическую компанию (Шалыгина Александра Ивановича) - за изготовление атрибутики экспедиции

30.        Коллектив ЗАО «Кулик» и лично Светлану Целищеву - за помощь и организационное содействие при подготовке и по завершению экспедиции.

31.        Дом путешественника (Томск) (лично Алексею и Галину Бушовых) - за организационное содействие и информационное обеспечение.

32.        ООО «Аквазон» (Томск) - за техническую поддержку и предоставление биофильтров Акваваллис.

33.        ООО «ИФАР» (Томск) и лично Вениамина Хазанова - за предоставление антидепрессанта «Янтарь».

34.        Андрея Малинина, российского пилота (Фуджейра, ОАЭ) - за организационное содействие и практические советы в Фуджейре.

35.        Ахмеда Дарака, президента международного яхт-клуба Marina Club (Фуджейра, ОАЭ) - за предоставление стоянки в гавани яхт-клуба и личное внимание к экспедиции.

36.        Камаева Махача Ильясовича и Самунина Илью Валерьевича, Консулов Посольства РФ в ОАЭ - за содействие в решении вопроса с отплытием от берегов ОАЭ.

37.        Вицке Альберта Эриховича (Томскэнерго) за предоставление селикогеля

38.        Андрея Лоленко и Николая Коновалова (Томск) за тиражирование видеоматериалов экспедиции

39.        Межрегиональную Ассоциацию «Сибирское соглашение» и лично Виктора Анатольевича Лукова за организационную поддержку.

40.        Торни Бринджскога, шведского яхтсмена – за ценные советы и предоставленные рыболовные снасти и другое снаряжение.

41.        За прямую спонсорскую поддержку Е.Ковалевского: администрацию г. Томска (лично мэра Александра Макарова); коллективы комитета по инновационной деятельности (Григорий Павлович Казьмин) и департамента социальной политики (Владимир Иванович Подкатов); Вячеслава Новицкого - депутата Томской областной; Юрия Петровича Похолкова - ректора Томского политехнического университета; Сергея Григорьевича Псахье - председателя Президиума Томского научного центра СО РАН, директора ИФПМ СО РАН; Евгения Рубцова (ОАО АК «Томские мельницы»).

 

Без вашей поддержки нам было бы намного труднее!




Веб. дизайн: Маслобоев Ю.Н.

Новосибирск, 2007.